Od 19 września 2025 r. okresowe badanie techniczne samochodu osobowego kosztuje 149 zł. Dla samochodu osobowego z instalacją gazową łączna opłata wynosi 245 zł, ponieważ do badania okresowego dolicza się badanie specjalistyczne instalacji gazowej. Opłata jest pobierana niezależnie od tego, czy wynik będzie pozytywny.
Potoczne słowo „przegląd” bywa mylone z przeglądem serwisowym producenta. Badanie techniczne wykonuje uprawniony diagnosta na stacji kontroli pojazdów i decyduje o dopuszczeniu pojazdu do ruchu. Przegląd serwisowy w warsztacie służy konserwacji auta i nie zastępuje badania technicznego.
Aktualne ceny badań technicznych w 2026 roku
| Rodzaj pojazdu lub badania | Opłata |
|---|---|
| Samochód osobowy | 149 zł |
| Samochód osobowy z instalacją gazową | 245 zł łącznie |
| Motocykl lub ciągnik rolniczy | 94 zł |
| Motorower | 76 zł |
| Przyczepa ciężarowa lub specjalna do 3,5 t | 119 zł |
| Samochód ciężarowy 3,5–16 t | 234 zł |
Tabela pokazuje najczęściej spotykane pozycje. Pojazd może wymagać dodatkowego badania, np. po wypadku, zmianach konstrukcyjnych, skierowaniu przez organ kontroli lub w związku z przewozem określonych ładunków. Wtedy całkowita cena wynika z sumy właściwych pozycji tabeli opłat.
Co jest sprawdzane podczas okresowego badania
- Identyfikacja pojazdu: numer VIN lub numer nadwozia, tablice rejestracyjne, zgodność danych i stan oznaczeń.
- Hamulce: skuteczność, równomierność działania, hamulec roboczy i postojowy oraz stan elementów układu.
- Układ kierowniczy i zawieszenie: luzy, przeguby, mocowania, amortyzatory, sprężyny i elementy osi.
- Opony i koła: bieżnik, uszkodzenia, zgodność opon na osi, mocowanie kół i ewentualny kontakt z nadwoziem.
- Oświetlenie i instalacja elektryczna: działanie, barwa, ustawienie świateł, kierunkowskazy, światła STOP i podświetlenie tablicy.
- Nadwozie, podwozie i wycieki: korozja elementów nośnych, pęknięcia, ostre krawędzie, mocowania i wycieki płynów.
- Widoczność: szyby, lusterka, wycieraczki, spryskiwacze oraz niedozwolone ograniczenie pola widzenia.
- Bezpieczeństwo pasażerów: pasy, fotele, zamki drzwi, sygnał dźwiękowy i obowiązkowe elementy wyposażenia.
- Emisja i hałas: spaliny, dymienie, układ wydechowy, kontrolki związane z emisją i nadmierny hałas.
- Drogomierz: odczyt przebiegu i zapis w centralnej ewidencji.
Trzy kategorie usterek
| Kategoria | Co oznacza | Wynik |
|---|---|---|
| Drobna | Nie ma istotnego wpływu na bezpieczeństwo ani środowisko | Badanie może być pozytywne, ale usterkę należy usunąć |
| Poważna | Może zagrażać bezpieczeństwu, naruszać ochronę środowiska lub stanowić istotną nieprawidłowość | Wynik negatywny |
| Niebezpieczna | Powoduje bezpośrednie zagrożenie i uniemożliwia bezpieczne używanie pojazdu | Wynik negatywny; pojazdu nie należy dalej używać w ruchu |
Co zrobić po niezaliczonym badaniu z usterką poważną
- Przeczytaj zaświadczenie. Diagnosta wskazuje układ i kod usterki. Nie ograniczaj się do ustnego opisu.
- Zapytaj o możliwość bezpiecznego dojazdu. Usterka poważna nie jest tym samym co niebezpieczna, ale wynik badania jest negatywny. Nie zakładaj automatycznie, że jazda jest bezpieczna lub legalna — stosuj się do treści zaświadczenia i informacji diagnosty.
- Napraw dokładnie wskazany problem. Warsztatowi pokaż zaświadczenie. Poproś również o sprawdzenie elementów powiązanych, np. obu stron osi hamulcowej.
- Wróć do tej samej stacji w ciągu 14 dni. W takim terminie stacja może wykonać ponowne sprawdzenie tylko zespołów i układów, w których stwierdzono usterki, a opłata jest niższa i zależy od zakresu.
- Po 14 dniach lub w innej stacji trzeba liczyć się z pełnym badaniem i pełną opłatą.
- Zachowaj dokumentację naprawy. Faktura i opis prac pomagają w razie reklamacji oraz przy kolejnej diagnostyce.
Usterka niebezpieczna — nie jedź dalej
Jeśli diagnosta stwierdzi usterkę stwarzającą bezpośrednie zagrożenie, samochód powinien opuścić stację na lawecie albo po usunięciu problemu na miejscu, jeżeli jest to technicznie możliwe. Dowód rejestracyjny może zostać zatrzymany elektronicznie. Nie ryzykuj dojazdu „tylko kilka kilometrów”.
Jak przygotować samochód przed wizytą
- sprawdź wszystkie światła i poproś drugą osobę o potwierdzenie świateł STOP
- uzupełnij płyn do spryskiwaczy i wymień zużyte pióra wycieraczek
- skontroluj ciśnienie, bieżnik, pęknięcia i wybrzuszenia opon
- upewnij się, że tablice są czytelne, stabilnie zamocowane i właściwe dla pojazdu
- usuń przedmioty zasłaniające szyby oraz niedozwolone folie
- zwróć uwagę na kontrolki ABS, poduszki, silnika i układu hamulcowego
- przy instalacji LPG sprawdź ważność zbiornika i dokumenty wymagane przez stację
- nie myj gorącego silnika tuż przed badaniem — ważniejsze jest usunięcie wycieków, nie ich maskowanie
Jakie zmiany prawne są zapowiadane
Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało dalszą reformę systemu badań. Wśród założeń wskazywano możliwość wykonania badania do 30 dni przed terminem bez skracania kolejnego okresu ważności, obowiązkową dokumentację fotograficzną, cykliczne szkolenia diagnostów oraz powiązanie stawek z obiektywnym wskaźnikiem.
To należy traktować jako zapowiadane rozwiązania, dopóki nie zostaną opublikowane i nie wejdą w życie odpowiednie przepisy. Nie planuj terminu badania na podstawie samej zapowiedzi medialnej. Przed wizytą sprawdź aktualny stan prawny na stronie Ministerstwa Infrastruktury lub w Dzienniku Ustaw.
Negatywne badanie nie jest „karą” stacji. To informacja, że pojazd nie spełnia wymagań. Najbezpieczniejsza i zwykle najtańsza droga to szybka, udokumentowana naprawa i powrót do tej samej stacji w ciągu 14 dni.
Źródła i data weryfikacji
Informacje zweryfikowano 2026-07-26. Przepisy, ceny, regulaminy, terminy i zalecenia medyczne mogą się zmieniać. Przed podjęciem ważnej decyzji sprawdź aktualny komunikat właściwej instytucji lub skonsultuj specjalistę.
